Flygbränslet i Europa riskerar att ta slut inom sex veckor om inte Hormuzsundet öppnas snart, enligt en varning från det internationella energiorganet IEA. Denna kris har fått EU:s ministerråd att agera genom att kalla till ett brådskande krismöte för att diskutera situationen och möjliga lösningar.
Hormuzsundet, en strategiskt viktig passag för oljehandel, har varit blockerat av Iran och USA i över en månad, vilket har lett till dramatiska höjningar av oljepriserna. EU-parlamentarikern Johan Danielsson (S) betonar vikten av att Europa förbättrar sin energiberedskap och minskar sitt beroende av olja från diktaturer. Han menar att EU måste intensifiera produktionen av hållbara flygbränslen för att minska denna sårbarhet.
Problemet med flygbränslebristen har blivit akut, eftersom det inte bara handlar om stigande biljettpriser utan även om risken för ett totalt flygstopp i Europa. Flygexperten Jan Ohlsson påpekar att det inte spelar någon roll hur mycket flygbränsle som har förköpts om lagren tar slut. Detta scenario har nu lett till att Cypern, som innehar ordförandeskapet i EU:s ministerråd, har sammankallat EU:s transportministrar till ett extrainsatt möte.
Vid mötet kommer man att diskutera både kortsiktiga och långsiktiga åtgärder för att hantera krisen. Johan Danielsson föreslår att EU bör stärka sin position på bränslemarknaden genom att undersöka befintliga lager och ställa krav på beredskapsnivåer vid större flygplatser. På lång sikt behöver EU utveckla en konkret plan för att säkra tillgången på flygbränsle.
Den nuvarande krisen belyser EU:s bristande beredskap när det gäller energitillgång. Det står klart att en omställning är nödvändig, och även om det inte kan ske över en natt, måste EU agera snabbt för att undvika framtida kriser. Den nuvarande situationen visar på vikten av att ha en robust och diversifierad energiförsörjning för att kunna stå emot internationella påtryckningar och kriser.
Av: Bernt Johansson
67 år lever i Thailand
