Thailands finansministerium har beslutat att avbryta den tidigare planerade inbytesprogrammet för gamla bilar på grund av olösta frågor kring hantering av uttjänta fordon och gamla batterier. Istället har ministeriet beordrat en snabb utarbetning av en ny modell som stöder landets övergång till ren energi.
Den ursprungliga planen, som syftade till att stimulera Thailands fordonsindustri genom att erbjuda rabatter på nya bilar vid inbyte av äldre fordon, har stött på problem. Enligt Lavaron Sangsnit, permanenta sekreteraren vid finansministeriet, ligger det största hindret i bristen på en tydlig strategi för hur gamla fordon och batterier ska tas om hand utan att belasta staten.
Lavaron betonade att bilproducenter, i stället för staten, borde ansvara för hanteringen av gamla fordon. Han påpekade att om biltillverkare kan sälja nya bilar, borde de också hantera återvändande fordon. Utan samarbete från industrin kan en sådan plan bli svår att genomföra. Ett komplett hanteringssystem behövs för att undvika långsiktiga kostnader och miljöproblem för staten.
Nu har Excise Department fått i uppdrag att undersöka en ny strategi som bättre passar Thailands kontext och effektivt stödjer övergången till ren energi. Detta nya initiativ är en del av ett större program med en budget på 200 miljarder baht för energiomställning och stöd för miljövänliga fordon. Flera myndigheter arbetar nu snabbt för att ta fram förslag som kan genomföras i praktiken för att inte bara öka försäljningen utan också säkerställa miljöskydd.
Den pausade planen var ursprungligen tänkt som en ekonomisk stimulansåtgärd för landets bilindustri, som kämpar med svaga inhemska försäljningssiffror och växande konkurrens från elfordon. Den senaste utvecklingen understryker behovet av att alla framtida program inte bara fokuserar på att öka försäljningen, utan även att sätta tydliga regler för hantering av uttjänta fordon och batterier för att stödja Thailands övergång till ren energi.
Av: Bernt Johansson
67 år lever i Thailand
