Hyra motorcykel i Thailand

En moped kostar 200–300 baht om dagen. En MC-olycka utan giltigt körkort kan kosta dig hela vårdnotan.

Det är hela skillnaden, och den handlar om ett papper.

Körkortet: B-körkort räcker inte

Det här är den punkt som flest svenskar har fel om.

För att köra motorcykel eller moped lagligt i Thailand behöver du körkortsbehörighet för motorcykel – alltså A, A1 eller A2 beroende på motorstorlek. Ett vanligt svenskt B-körkort ger dig rätt att köra bil, inte motorcykel.

Dessutom krävs ett internationellt körkort som komplement till det svenska. Thailand godtar internationellt körkort utfärdat enligt 1949 års vägtrafikkonvention, och det är den typen svenska utfärdare normalt ger ut för Thailand. Kontrollera med utfärdaren att ditt gäller här.

Alternativet är ett thailändskt körkort, vilket är fullt möjligt att skaffa om du bor här.

Uthyraren frågar sällan. Polisen gör det.

Två saker händer om du kör utan behörighet

Böter vid kontroll. Poliskontroller är vanliga vid turistorterna, särskilt i Pattaya och på Phuket.

Din reseförsäkring gäller inte. Det är den dyra delen. Kraschar du utan giltig behörighet kan försäkringsbolaget avslå hela skadan – och en allvarlig MC-olycka i Thailand kan ge en vårdnota på sexsiffriga belopp i kronor, plus medicinsk hemtransport.

Läs mer om hur försäkringen fungerar i vår guide om reseförsäkring i Thailand.

Hjälm är lagkrav

Hjälm är obligatoriskt för både förare och passagerare. Utan hjälm riskerar du böter, och ersättningen från försäkringen kan sättas ned även om allt annat är i ordning.

Hjälmen som följer med hyrmopeden är ofta i dåligt skick. Är du här en längre tid är en egen hjälm en av de bättre investeringarna du kan göra.

Lämna aldrig ditt pass som pant

Många uthyrare begär passet som säkerhet. Gör det inte.

Ett pass i någon annans låda är ett utmärkt påtryckningsmedel om det senare uppstår en tvist om en repa. Du kan hamna i läget att du måste betala en påhittad skada för att få tillbaka din identitetshandling.

Erbjud i stället en kontantdeposition eller en kopia av passet. Säger uthyraren nej – gå till nästa.

Filma cykeln innan du kör iväg

Den vanligaste tvisten vid återlämning handlar om skador som redan fanns.

Gå ett varv runt mopeden med mobilkameran igång innan du lämnar platsen. Filma repor, bucklor, speglar, lyktglas, däckmönster och mätarställning. Se till att datum och plats framgår.

Det tar två minuter och är det enda som fungerar när någon påstår att du kört sönder något.

Kontrollera papperen på fordonet

Skattemärket. På registreringsskylten eller framrutan sitter ett märke som visar att fordonsskatten är betald. Är det utgånget kan du få böter, inte uthyraren.

Försäkringen på cykeln. Hyrmopeder har normalt bara den obligatoriska trafikförsäkringen, som ger ett begränsat skydd vid personskada på annan part. Den täcker inte skador på själva mopeden – där är det du som betalar, ofta efter uthyrarens egen prislista.

Fråga vad en totalskadad cykel kostar. Få svaret innan du kör, inte efteråt.

I trafiken

Vänstertrafik. Det tar en stund att vänja sig, och det farligaste momentet är högersvängar och rondeller.

Sand och grus i vägkanten. Den vanligaste singelolyckan. Håll dig från den yttersta kanten i kurvor.

Regnet. Vägbanan är som halkigast de första minuterna av ett regn, när oljan lyfts. Under regnperioden kommer skurarna fort.

Undvik att köra på natten. Dålig belysning, oförutsägbar trafik och fler berusade förare.

Pickuper svänger utan att blinka. Räkna med det i stället för att bli överraskad.

Om något händer

• 1669 – ambulans och akut sjukvård
• 191 – polis
• 1155 – turistpolisen, för utländska besökare

Polisanmäl alltid. Även en liten olycka. Försäkringsbolaget kommer att fråga efter rapporten, och den går inte att få i efterhand.

Alla nummer finns samlade på sidan Viktiga telefonnummer i Thailand.