Thailands transportdepartement planerar att införa ett nytt trezoners biljettsystem för stadens järnvägsnät, vilket skulle ersätta de nuvarande blandade systemen med avstånds- och enhetspriser. Detta initiativ syftar till att anpassa stadsjärnvägens taxestruktur för framtida behov och göra resandet mer förutsägbart för passagerarna.
Det föreslagna systemet skulle dela in staden i tre huvudzoner: en innerstadszon med ett enhetligt biljettpris, en mellanzon där priserna baseras på resans avstånd, och en ytterzon som också har en enhetsavgift för resor inom zonen. För resor som sträcker sig över flera zoner skulle högre avgifter tillämpas, med resor genom alla tre zoner som de dyraste.
Enligt Athiphu Chitranukroh, biträdande generaldirektör för avdelningen för järnvägstransporter, genomfördes en första offentlig konsultation för att diskutera zonbaserade biljettpriser, och ytterligare en konsultation planeras innan årets slut. Slutstudien förväntas vara klar i januari 2027 och kommer därefter att presenteras för regeringen för godkännande innan året är slut.
Detta projekt går hand i hand med andra studier, som att införa en trängselskatt i Bangkok för att minska biltrafiken och öka användningen av kollektivtrafik. Intäkterna från trängselskatten skulle kunna användas för att subventionera kollektivtrafikpriser och förbättra busstjänster, vilket skulle uppmuntra fler att använda kollektivtrafik.
Medan Thailand ser mot framtiden med dessa infrastrukturella förändringar, är målet att skapa ett mer effektivt och miljövänligt transportsystem, vilket skulle bidra till att minska trafikstockningar och förbättra luftkvaliteten i storstadsområden.
