Chonburis guvernör har formellt upphävt kravet på blå västar. Nu säger en turistförening i Pattaya att förarna inte ska behöva bära kostnaden för omsvängningen, och undersöker hur de 550 baht var och en betalat kan ersättas.
Beslutet är nu officiellt
När vi skrev om saken i torsdags fanns bara en riksdagsledamots återgivning av vad premiärministern sagt. Något myndighetsbeslut existerade inte.
Det gör det nu. Den 22 oktober upphävde Chonburis guvernör Naris Niramaiwong kravet, och förarna får återgå till orange.
Blå infördes den 16 oktober. Ordningen varade i sex dagar.
Föreningen vill ersätta förarna
Den 22 oktober meddelade Pattaya Entertainment and Tourism Industry Association att den undersöker sätt att hjälpa de förare som redan betalat för de nya västarna.
Föreningens hållning är tydlig: den stöder att motorcykeltaxiverksamheten och passagerarnas säkerhet förbättras, men vill inte att förarna ska bära den ekonomiska bördan av en policy som rivits upp.
Krit Jiramongkol, vice ordförande, uppger att föreningen fört interna diskussioner och rådgjort med tjänstemän i Bang Lamung-distriktet om möjligt stöd till de drabbade.
Ett av förslagen är att köpa de blå västarna av förarna och använda dem i föreningens egen verksamhet. Man hade sedan tidigare diskuterat att skaffa enhetliga västar till sina evenemang, och menar att de oanvända kan fylla samma funktion.
Men ingen överenskommelse finns ännu om hur mycket föreningen skulle betala, hur många västar den skulle köpa, eller hur förarna ska ansöka om hjälpen.
Pengafrågan är fortfarande obesvarad
Guvernörens beslut tillåter förarna att lägga undan de blå västarna. Det innehåller ingen garanterad ersättning för de 550 baht var och en betalat.
Räkningen står kvar: knappt hälften av distriktets 5 281 registrerade förare hade hunnit köpa, vilket betyder omkring 1,4 miljoner baht ur en yrkeskår som sällan har marginaler.
Föreningens initiativ är alltså en möjlig väg till ersättning, inte ett beslutat sådant. Avsikten är uttalad, men beloppet, omfattningen och ansökningsvägen återstår att bestämma – och föreningen är en privat sammanslutning, inte den myndighet som fattade beslutet om bytet.
Förarna förlorade mer än 550 baht
Här finns en uppgift som inte kommit fram tidigare, och som förklarar varför motståndet blev så snabbt.
Förare uppger att de tappade kunder under de sex dagarna. Turister kände inte igen den blå västen och visste inte om de hade en registrerad förare framför sig.
Det var alltså inte bara en fråga om synlighet i mörker, som den första kritiken handlade om. Det var inkomstbortfall.
Och det bekräftar den invändning vi lyfte redan när bytet gjordes: under en övergångsperiod med två färger på gatan blir det svårare att avgöra vem som är registrerad, inte lättare.
Rådet står kvar
Oavsett vilken färg som gäller: titta på numret, inte på färgen. Varje registrerad förare har ett nummer på västen kopplat till en bestämd hållplats. En väst utan nummer är ingen officiell väst.
Tidigare: Motorcykeltaxins orange väst blir blå och Blå västarna stoppas efter sex dagar.
Källa
- The Thaiger – Pattaya tourism group weighs buying unwanted blue taxi vests, 24 oktober 2026.
Av: Bernt Johansson
67 år lever i Thailand
