Fjorton thailändska medborgarrättsgrupper har samlats för att kräva att premiärminister Anutin Charnvirakul vidtar omedelbara åtgärder för att hantera den pågående bränslekris som skakar landet. Grupperna, ledda av aktivisten Somyot Prueksakasemsuk och Thatchapong Kaedam, framförde sin petition vid Government House i Bangkok måndags.
Kraven från aktivisterna kommer mitt i en situation där Thailand tampas med omfattande drivmedelsbrist vid bensinstationer över hela landet, trots regeringens upprepade försäkringar om att landets oljereserver räcker i 100 dagar. Den underliggande orsaken till krisen kan spåras till konflikten i Mellanöstern, där stängningen av Hormuzkanalen har skapat en global energikris och drivit upp oljepriserna till över 100 dollar per fat.
Aktivisterna föreslår tre centrala reformer för att lösa krisen. Först vill de att regeringen ska avskaffa punktskatten på olja och frysa hushållsgaspriserna, vilket enligt deras beräkningar skulle kunna sänka bensinpriserna med upp till 11 baht per liter. För det andra kräver de att eltaxan ska minskas från nuvarande 4,18 baht per enhet till 3 baht per enhet, i linje med vallöften från partierna i den nuvarande koalitionen. Slutligen begär de striktare kontroll av konsumentpriser för att förhindra prisgouging på basvaror.
Situationen kompliceras av att Thailand nu står inför en potentiell elprischock. Energireguleringskommissionen (ERC) överväger att höja eltaxan för maj-augusti-perioden 2026 till så mycket som 4,59 baht per enhet, delvis på grund av stigande LNG-priser efter explosioner vid gasproduktionsanläggningar i Qatar. Detta skulle innebära en dramatisk ökning från dagens 3,88 baht per enhet och skulle hårt drabba både hushåll och företag.
Trots regeringens försäkringar om att det inte finns någon verklig bränslekris utan att problemen beror på panikköp och hamstring, fortsätter frustrationen att växa bland allmänheten. Köer vid bensinstationer är vanliga och många stationer har infört ransoneringssystem. Turistnäringen varnar för att osäkerheten kring bränsletillgången kan skada Thailands image som resmål, särskilt eftersom över hälften av alla inhemska resor görs med bil.
Author: Bernt Johansson
67 år lever i Thailand
