En sektion av Charan Sanit Wong Road i Bangkok Noi kollapsade på lördagsmiddagen och orsakade trafikkaos i Thailands huvudstad. Den en meter djupa och fem meter långa gropar bildades framför Vichaivej Hospital Yaek Fai Chai omkring klockan 14:40, vilket ledde till att en motorcyklist skadades lätt och att myndigheterna tvingades stänga av hela vägsträckan.
Denna senaste incident understryker Bangkok’s fortsatta kamp med marksättningar och infrastrukturproblem. Staden byggd på mjuk lera och känd för sin geologiska instabilitet har upplevt återkommande väginsjunkningar, särskilt under regnperioden. Den mest dramatiska händelsen inträffade i september 2025 när en 30 meter bred och 50 meter djup sänka öppnade sig på Samsen Road framför Vajira Hospital, vilket tvingade Mass Rapid Transit Authority att stoppa konstruktionen av den 2,2 miljarder dollar dyra Purple Line-utbyggnaden.
Bangkok vilar på tjocka lager av mjuk Holocenlera som överlagrar äldre Pleistocen- och Pliocenosediment, en geologisk profil som bidrar till omfattande marksättningar och komplicerar underjordisk konstruktion. Forskningsstudier visar att grundvattenpumpning har inducerat långvarig sättning i Bangkok Metropolitan Region, med registrerade sättningshastigheter som når 10 centimeter per år under toppperioder på 1980-talet.
Trafiken genom Fai Chai-korsningen omleddes tillfälligt genom underjordiska tunnlar medan reparationsarbeten påbörjades. Bilister uppmanades att undvika området då trafikkaoset sträckte sig tillbaka till Borommaratchachonnani-tunneln. Händelsen belyser åter de strukturella utmaningar som Bangkok står inför när staden fortsätter att expandera på sin instabila geologiska grund.
