Burj Khalifas byggherre vill satsa 170 miljarder baht i Bangkok – och bygga världens högsta hus

Date:

Mannen som byggde Burj Khalifa vill lägga 170 miljarder baht på ett jätteprojekt i Bangkok – och säger att han gärna bygger världens högsta hus här, om myndigheterna låter honom. Men det finns ännu ingen tomt, inget bygglov, ingen partner och ingen höjd. Och den som faktiskt tänker ta rekordet står redan halvvägs upp i Saudiarabien.

Vad som faktiskt är sagt

Mohamed Alabbar, grundare av Emaar Properties och Eagle Hills, besökte Thailand i veckan och gav en intervju till två thailändska medier. Det han lade fram:

  • En inledande investering på omkring fem miljarder dollar, cirka 160–170 miljarder baht.
  • Ett mixed use-projekt byggt från grunden på 20–30 rai, alltså 32 000 till 48 000 kvadratmeter, på arrenderad mark i Bangkok.
  • Fyra delar: bostäder i den dyra delen av marknaden, handel, kontor och hotell.
  • Projektet drivs av Eagle Hills. Emaar kan komma in senare för handels- och hotelldelen.
  • Tidsram tre till fem år. Första året går åt till detaljprojektering och tillstånd, byggstart ungefär ett och ett halvt år in.
  • Thailand blir Eagle Hills första investering i Sydostasien. Indonesien står näst på tur.

Alabbar säger att bolaget har studerat Bangkok i fyra år och förhandlat den aktuella affären i ungefär arton månader. När intervjun gjordes räknade han med ett avgörande inom en till två veckor.

Världens högsta hus – vad det skulle kräva

Det är den här delen som fått rubrikerna, och den tål att nyanseras.

Alabbar säger själv att avsikten inte är att slå ett höjdrekord, utan att bygga ett monument åt staden. Om myndigheterna godkänner det är han intresserad av en super tall – och han vill att thailändska arkitekter ritar den.

Sätt det i perspektiv. Thailands högsta byggnad i dag är Magnolias Waterfront Residences vid ICONSIAM, omkring 315–318 meter beroende på mätmetod. Under uppförande finns One Bangkok Signature Tower på 437 meter. Burj Khalifa i Dubai, som Alabbar själv byggde, är 828 meter.

Och rekordet är redan uppbokat. Jeddah Tower i Saudiarabien, projekterad till drygt 1 000 meter, passerade i oktober sin 121:a våning på omkring 484 meter, med färdigställande preliminärt kring 2028. För att ett Bangkok-torn ska bli världens högsta måste det alltså passera en meter-nivå som ingen byggnad i Sydostasien är i närheten av.

Från 2024 finns dessutom en teknisk detalj värd att nämna: Emaar har talat om en byggmetod utan betong, med stomme i rostfritt stål, som skulle användas för just den här typen av höghus.

Var någonstans?

Platsen är inte bekräftad. Spekulationerna har landat på en tomt vid Chit Lom – mer än 18 rai längs Phloen Chit Road, tidigare telebolaget TOT:s mark, centralt och med skytrain intill. Men ingen har bekräftat att det är den marken.

Fastighetsanalytikern Surachet Kongcheep påpekar att Alabbars eget krav på 20–30 rai inte förutsätter att marken köps. Ett långt arrende fungerar lika bra, och det öppnar betydligt fler lägen i Bangkok.

Det stämmer med hur Alabbar säger att han helst arbetar:

– I många länder väljer jag samriskbolag i stället för att köpa marken rakt av, eftersom jag anser att markägaren och lokalbefolkningen ska få full del av värdet. När vi utvecklar och marken stiger i värde ska de vara med i den förmögenheten. Har någon stor mark i Thailand är vi öppna för att förhandla.

Den thailändska kopplingen

Alabbar pekar själv ut en person: Sorapoj Techakraisri, vd för Pace Development, som han beskriver som sin personliga rådgivare och nära vän.

– Khun Sorapoj är som en vän, som en bror för mig. Vi har känt varandra ganska länge, och jag hoppas att vi kanske får möjlighet att arbeta tillsammans i framtiden, säger han.

Pace Development är bolaget bakom MahaNakhon, som när det stod klart var Thailands högsta byggnad. Delar av projektet såldes 2018 till King Power för 14 miljarder baht, och tornet heter sedan dess King Power MahaNakhon.

Alabbar har en längre thailändsk historia än så. För ungefär tio år sedan var han delägare i och drev Zaras butiksverksamhet i Asien, Thailand inräknat. Och när Dubai Mall skulle byggas åkte hans team till Bangkok för att studera hur thailändska köpcentrum designas, städas och underhålls.

Mer än Bangkok

Projektet i huvudstaden är inte allt han är intresserad av.

Han talar om kustnära resortprojekt i provinserna, på ytor kring 3 000 till 4 000 rai. Bolaget har tidigare utvecklat en sex kilometer lång strand i Egypten och en anläggning med 9 000 bostäder och elva hotell.

Han nämner också Khlong Toei-hamnen. Om staten öppnar området för privata investerare vill han vara med – Eagle Hills har gjort om gamla hamnområden i Dubai och Europa tidigare.

Om regeringens gamla tanke att locka hit en Disneyland-park är han sval. Ungas vanor har ändrats mot sådant som är rörligt och lätt att nå, menar han, och bolaget satsar hellre på kombinerade sport- och nöjesanläggningar än på en klassisk nöjespark.

Han kommer till en svag marknad

Tajmingen är det mest intressanta med hela utspelet.

Thailands tillväxt rapporteras som den lägsta i ASEAN. Fastighetsmarknaden pressas av svag köpkraft och tecken på överutbud. Antalet utländska turister föll med 4,59 procent under årets tio första månader jämfört med i fjol.

Alabbars svar är att han inte köper korta konjunkturer:

– Som långsiktig utvecklare går världen genom långsamma dagar och snabba dagar. Våra projekt tar tio till femton år. Även i Europa har vi gått in i länder där vi startade ett år då BNP låg på minus en procent, och tre år senare växte samma ekonomi med fem procent. Det viktiga är bra planering, tillräckligt med kapital och tålamod.

Det han säger sig leta efter är vad han kallar ett lands substance – kultur, läge, industri, jordbruk, balanserad politik. Bangkok kallar han Asiens levande hjärta.

Det ska sägas att han 2024 förde samma typ av samtal med regeringen, då under Srettha Thavisin. Sedan dess har regeringen bytts ut två gånger och leds i dag av Anutin Charnvirakul.

Det här vet vi inte

  • Var projektet ska ligga. Chit Lom är en kvalificerad gissning i thailändsk press, inget annat.
  • Om avtalet är påskrivet. Alabbar talade om en till två veckor – ingen bekräftelse har publicerats.
  • Hur högt tornet skulle bli. Ingen höjd, inget våningsantal, ingen budget för själva tornet är redovisad.
  • Vem den thailändska partnern blir. Alabbar öppnar för samriskbolag men har inte utsett någon.
  • Om bygghöjden över huvud taget är tillåten. Han säger själv att det hänger på myndigheternas godkännande.

Uppgifterna är kontrollerade den 15 november 2026 mot THE STANDARD WEALTH:s intervju, publicerad den 12 november, och thailändsk rapportering. Beloppet fem miljarder dollar anges i källorna som 160 respektive 170 miljarder baht beroende på växelkurs. Byggnadshöjder är hämtade ur offentliga byggnadsregister och varierar med mätmetod.

Källor

Bernt Johansson
Av: Bernt Johansson

67 år lever i Thailand

Fråga om artikeln

Dela Post:

Nyhetsbrev

Roojai bilfoersaekringRoojai bilfoersaekring

Popular

More like this
Related

Centralbankens ordförande sågar sin egen bank – småföretagens lån har krympt i 17 kvartal

Bank of Thailands styrelseordförande Somchai Sujjapongse anklagar centralbanken för att vara för mjuk mot bankerna. Utlåningen till småföretag har minskat nästan sjutton kvartal i rad, unikt i ASEAN. Småföretag betalar 7,8 procent i ränta mot storbolagens 3,9 – men andelen dåliga lån är sju gånger högre.

Thailand bäst i klassen vid gränsen – sämst innanför den, enligt ny ASEAN-rapport

Thailand är trea i ASEAN och 56:a globalt på att stå emot illegal handel, enligt TRACIT:s nya rapport. Tullen får 79,6 poäng – men de inhemska marknaderna för piratkopior, smuggeltobak och sprit bara 32,4. Rapporten pekar ut MBK Center, de höga punktskatterna och att 65 procent av jobben är informella.

Oljan flödar igen – men dieseln i Thailand faller långsammare än världsmarknaden

IEA väntar sig för första gången sedan Irankriget bröt ut ett överskott av olja i världen – 1,7 miljoner fat per dag under fjärde kvartalet. I Thailand har dieseln gått ner 1,75 baht litern sedan slutet av oktober. Men dieselbristen är kvar globalt, och oljefonden ligger 107 miljarder baht back.

Sju SHL-matcher i kväll – och Färjestad har fortfarande inte förlorat inom ordinarie tid

Hela SHL spelar i kväll: tre matcher 21.15 thailändsk tid och fyra vid midnatt. Serieledande Färjestad har inte förlorat inom ordinarie tid på femton matcher och åker till Luleå. Här är alla matcher i thailändsk tid, tabellen före omgången och matcherna att hålla ögonen på.
Väder · Bränsle · Valuta

Thailand i siffror

Väder

28°C

💧 77%   🌬 2 km/h

Känns som 34°C

Luftkvalitet

28µg/m³

PM2.5 just nu

AQI dygn 97 Måttlig

Källa: Open-Meteo · 00:05

⛽ Bränslepriser THB/liter

  • Diesel B741,79
  • Diesel B2033,50
  • Gasohol 9139,47
  • Gasohol 9539,84
  • Gasohol E2031,80
  • Bensin 9549,33

Källa: PTT, Bangkok med omnejd · 13:05

💱 Valutakurser THB

  • ValutaKöpSälj
  • 🇺🇸 USD33,6534,04
  • 🇪🇺 EUR37,0937,77
  • 🇯🇵 JPY /10020,8421,48
  • 🇸🇪 SEK3,343,41
  • 🇳🇴 NOK3,503,57
  • 🇩🇰 DKK4,975,05
  • 🇭🇰 HKD4,274,35
  • 🇦🇺 AUD22,7123,44

Källa: Bank of Thailand · 00:05