En dödlig kollision mellan ett godståg och en stadsbuss vid Makkasan-korsningen i Bangkok den 16 maj har utvecklats till en omfattande kriminalutredning efter att polis avslöjat att tågföraren testade positivt för narkotika. Åtta människor dödades och över 30 skadades i olyckan som inträffade under rusningstrafiken på Asok-Din Daeng Road.
Utredningen har blottlagt en kedja av allvarliga brister i säkerhetssystemet. Polisen bekräftar att 46-åriga tågföraren Sayomporn Suankul saknade giltig körlicens för tåg och att drogtester visade spår av narkotika i hans system. Samtidigt har övervakningsfilm från korsningen avslöjat att järnvägspersonalen endast gav en kort varning med röd flagga innan kollisionen – därefter förblev han stilla i nästan två minuter trots det annalkande loket.
Tragiken förvärrades av att den tunga godståget, som transporterade containrar från Laem Chabang-hamnen till Bang Sue, inte kunde bromsa i tid. Svarta lådan-data visar att nödbromsning inleddes först 100 meter innan träffen, trots att stoppstträckan krävde nästan två kilometer. Bussen hade fastnat på spåren på grund av tät trafik, vilket förhindrade säkerhetsbarriärerna från att stängas helt.
Denna olycka belyser Thailand’s djupa infrastrukturproblem inom järnvägssäkerheten. Enligt statistik från State Railway of Thailand inträffar över 87 olyckor vid järnvägskorsningar årligen, med 121 incidenter förra året som krävde 68 liv. Av landets 2 630 järnvägskorsningar saknar omkring 600 trafikljus eller skyddsräcken och klassas som illegala.
Premierminister Anutin Charnvirakul har nu lovat långsiktiga säkerhetsåtgärder, inklusive att ersätta farliga korsningar med tunnlar eller upphöjda vägar. Han kritiserade att tåg tidigare stoppat när korsningar blockerats, och ifrågasatte varför detta tåg inte sakta ner i tid. Myndigheterna planerar omfattande ersättningar – 1,5 miljoner baht per dödsoffer och mellan 80 000-500 000 baht för de skadade.
