Hon följde GPS:en. GPS:en ledde henne upp på en bro som är två meter bred och bara till för motorcyklar.
Det var fjärde gången det hände på samma bro.
Vad som hände
Maneewan, 83 år, körde med två passagerare på Rama II Road i Samut Sakhon. Hon kände inte till området och hade slagit på navigeringen.
Vid Tha Chin-bron, en U-svängsbro framför en nedlagd bensinstation, svängde hon upp. Hon uppfattade den som en vanlig U-svängsbro för bilar.
En bit upp på rampen tog bilens underrede i vägbanan. Hon stannade.
Då satt bilen fast: för smal ramp för att vända, räcken på båda sidor, och en lutning ner mot vägen bakom.
Tre däck skadades och bilens sidor skrapades mot räckena.
Polis kom till platsen och lotsade bilen baklänges ner från rampen.
Maneewan sa efteråt att hon ångrade misstaget och skulle vara mer uppmärksam i fortsättningen.
Skylten fanns där
Och det är just det som gör historien värd att läsa.
Skylten är stor, grön och står mitt över infarten. Den säger MOTORCYCLE ONLY på engelska, visar en överkryssad bil, en motorcykelsymbol och en höjdbegränsning på 2,0 meter.
Ändå har fyra bilar kört upp där, enligt en försäljare i området.
När fyra förare gör samma sak på samma plats är det inte fyra slarviga förare. Det är en korsning där det är lätt att göra fel.
Varför GPS:en inte räddar dig
Navigeringsappar räknar en motorcykelramp som en väg. De vet att den leder dit du ska, och de vet ofta inte att din bil inte får köra där.
Det slår hårdast mot dem som inte känner området – hyrbilsförare, nyinflyttade och besökare. Du tittar på skärmen eftersom du inte vet vägen, och det är precis då du inte tittar på skylten.
På Rama II, med tät trafik och täta U-svängsbroar, kommer beslutet snabbt.
Så undviker du det
Motorcykelramper ser annorlunda ut. De är smala, har räcken tätt inpå på båda sidor och saknar körfältsmarkering för bil. Ser uppfarten ut att rymma knappt en bil – då gör den inte det.
Leta efter höjdbågen. En portal med höjdbegränsning på två meter är inte till för bilar i allmänhet, den är till för att hålla dem borta.
Skärmen säger var, skylten säger om du får. Vid varje avfart och ramp är det skylten som gäller.
Om du ändå hamnar fel
Stanna. Att försöka ta sig igenom gör skadan värre och kan kila fast bilen helt.
Backa inte ner själv i panik. Du ser inte vad som kommer bakom, och rampen lutar.
Sätt på varningsblinkers och ring. 191 är polisens nödnummer, 1193 går till motorvägspolisen. De kommer och lotsar ner bilen, precis som här.
Det blir dyrt men det är inte en katastrof. I det här fallet slutade det med tre däck och skrapade sidor – inte med någon skadad.
