Den 1 september tog Pattayas stadsledning emot ännu en presentation om en monorail. Företaget Trans Asia Futurtec visade upp sin teknik i stadshuset, och staden kallade det ”en möjlig väg till framtida samarbete”. Samtidigt ligger de fyra linjer som redan planerats sedan år tillbaka fortfarande på ritbordet.
Mötet hölls klockan 13:30 den 1 september i Pattaya City Hall. Från staden deltog borgmästare Poramet Ngampichet, biträdande sekreterare Wachira Thongdileot samt flera avdelningschefer.
Trans Asia Futurtec Co., Ltd., med ordföranden Narin Silaprak i spetsen, presenterade ett monorail-system som enligt bolaget lämpar sig för trånga stadsmiljöer: en smal upphöjd bana och små kurvradier som gör att spåret kan slingra sig runt hinder.
Borgmästaren välkomnade den tekniska genomgången och beskrev den som en av flera möjliga vägar till framtida samarbete. Något avtal handlar det alltså inte om.
Fyra linjer som redan är planerade
Pattaya har sedan tidigare ett eget monorail-program med fyra linjer – grön, gul, lila och röd – till en beräknad kostnad av 20,8 miljarder baht, inklusive en park and ride-anläggning på över 40 rai.
Gröna linjen är den som kommit längst: 9,9 kilometer med 13 stationer, från den kommande höghastighetstågstationen ner till Bali Hai-piren, där färjorna till Koh Larn går.
Lila linjen ska enligt planen sträcka sig 11,44 kilometer och binda ihop Thap Phraya Road, södra Pattaya och Nongprue. Den var tänkt att byggas mellan 2027 och 2031.
Den ursprungliga tidsplanen lade grön och gul linje i en första fas fram till 2026 – alltså i år. Hela nätet skulle stå klart 2036.
Var projektet faktiskt står
I oktober förra året meddelade borgmästaren att gröna linjen skulle skickas in för miljöprövning. Den prövningen pågår fortfarande.
Nästa steg är att resultatet av miljökonsekvensbedömningen ska redovisas och att offentliga hearings ska hållas under september. Därefter ska ärendet upp för regeringens prövning.
Beslutet om Trans Asia Futurtec skjuts till efter det.
Trafiken står still under tiden
Bakgrunden till alltihop är den trafik som alla som varit i Pattaya känner igen – och som blir värre för varje år.
Under tiden fortsätter processen: en godkänd lila linje från 2024, en grön linje i miljöprövning, en gul och en röd linje på ritbordet, och nu ytterligare en intressent som fått presentera sin lösning i stadshuset.
Ingen av dem har hittills lagt en meter räls.
